昨文談及杜拜的房地產市場在2002年年中啟動，但是，在杜拜有放肆的地產商業行為，就像內地經濟開放後的初期，無論大與小的發展商都爭相要地和圈 地的行為一模一樣，在整個杜拜地區上都圍起了工地用的臨時木製圍板。在圍板上鬆上和標榜着地產項目發展的概念圖型，如International City、Health Club City、Media City、University City、Business Bay、Golf City、Green City、Sports City、Palm Jumeirah、Palm Jebel Ali the Earth Island及Canal Front等等。當然，有部分樓房已建成入住，有部分仍在興建中，有部分經已停頓，有部分項目未開始已經拉倒。這些情況已令杜拜政府非常頭痛，一是面子問 題，二是項目停頓和拉倒後在法庭上官司訴訟的問題。
杜拜缺水靠海水化淡
至今，涉及地產發展項目的官司宗數比往 年同期的第二季飆升了40%，宗數更有上升的趨勢。此外，經濟罪行的官司也開始多起來，更涉及不少地產項目中的當地中介人和保薦人、地權使用者的融資機構 和地產項目發展的極高級僱員等；海外追討案件亦逐漸增多，因為有不少的投資者和企業高級僱員都是從海外走來的。事件更將涉及了外交關係和國際引渡條款，追 討成功與否有一定難度。
除了公路運輸及房地產市場外，杜拜的水，也值得一書。
「水」，在杜拜來說是非常珍貴的。杜拜每年下雨 天只有數周，縱使下雨天的日子一年比一年多，但亦解決不了杜拜缺乏水源的問題。在杜拜，每次下雨天都來得特別大，短短數小時的雨水可把整條馬路和行人道淹 沒和浸透，因為馬路和行人道都沒有排水道的設計，一切存積的雨水都只能依靠在陽光下自動蒸發或在沙土丘中自動流走。
在杜拜，所有用水的來源主要是依靠着海水化淡、小量的地下水和從外地輸入進口飲用的樽裝水。有很多人習慣不了海水在化淡後帶有鹹味，惟有飲用樽裝水。
運送用水有二個方法，一是通過政府建成的地下用水輸送管道，二是利用載水車運送。在偏遠的地方、工地、勞工營（筆者註：所有從外地來到杜拜工作的勞工大多住在偏遠近郊的固定勞工村和勞工營內）和未有鋪好輸送水管通道的地區，大多用上水車運送。
杜拜建築工程有一個特色，就是蓋好了小區樓房後才建造馬路、行人通道和鋪放設施管道，與國內在蓋樓房前先做好三通一平的施工計劃不一樣。杜拜也有不少已建成的小區，整座大厦仍然未有接通好永久供電和永久供水的系統，日常生活仍然要依靠着臨時發電機和臨時儲水缸。
在 偏遠地方的小區，每戶都放置了一個略大的玻璃纖維儲水缸，一是為了儲水衞生，二是為了確保有水可用。在夏日中午近五十度高溫的陽光照射下，玻璃纖維缸內的 儲水已熱得半沸騰的狀態，全年不需用上熱水爐煮水，全屋也可有熱水供應。但是，要小心的是，因為當你自以為只是開了冷水喉的時候，卻有熱水源源流出，將熱 得灼傷皮膚。
車輛運水川流不息
在馬路上，經常看見到車水馬龍運送用水的車輛「Water Tanker」在街道上來來往往，生意滔滔，它看似在香港馬路上運送電油的載運車輛，但在鐵外殼上鬆上了鮮艷的藍色漆油和寫上了載運水的名稱，如 Drinking Water、Sweet Water、Portable water和Distilled Water等字樣。
筆者也曾 向他人討教不同名稱的用水有否不同的用途，但是各人的回答都是不大清晰，只知道這四種不同名稱的用水都是從海水裏經過化淡出來的，可以安全飲用，惟級數不 一樣。例如Distilled Water就是通過了五個多層次高溫蒸發海水化淡的程序，理應較純，鹹度較低；其他的就不大清楚了。
在這裏，不僅是運送用水的車輛車水馬龍，連運走大厦污水和穢水的排污車輛也是車水馬龍，原因是在杜拜市中心地區，所有污水和穢水的排水道都只是引導到一個指定公共的排放收集點，然後再經由車輛運走。
此 外，距離市中心較遠的地方，根本未有公共排污水和排穢水的管道設施，所有大厦樓宇的污穢水都只能夠依賴和通過大厦本身設置的收集井用車送走。情況就如四五 十年代的香港，見怪不怪。奇怪的是在這一個國際大城市，竟然用得上這一批龐大摩登的收糞專業隊伍。我心想，倘若他們採取工業行動，那麼，這一個國際城市會 變成怎話麼樣？
噢！不要緊，我忘記了，原來在杜拜，工人罷工和遊行都是違法的。由於載運穢水的車輛有着極大的異味，故此這一些排污車只能夠容許在晚間行走在馬路上，工作人員只能夠在披星戴月下工作。
在杜拜，連最基本所用的水也分開等級，難怪在這一個城市裏要暗地把等級層次分明。帶白頭巾穿着白袍的當地男士可先接受服務，然後就是下意識禮待歐美人士。
有很多時候，在申請服務輪候時，在排隊的人群當中往往出現了另一條合法「打尖」（插隊）的人龍，那就是「VIP」人龍。連學車、驗身、看病和申請工作證等也有同一樣的看待和服務，有些服務單位更明目張膽地在服務台上掛上「VIP」服務處 。
當然，服務收費是不一樣的，採用與否，悉隨尊便。但我們作為香港人，會否接受和享受這一種「VIP」的特殊服務？
阿聯酋耗水量近英國二倍
杜 拜政府多年來為了與國際社會接軌，積極進行了綠色建築和建設。且在綠化的工作上花了不少工夫，在這一個沙漠上的城市，也看到了不少綠油油一片的草地和種植 了不少的樹木。但是，實際上也花費了不少金錢，包括：自動灌溉淋花系統和珍貴的澆花用水。當然我們知道這些用水都是環保水，但是環保水也得花錢。
過去二年，杜拜政府不斷教育市民節約用電和用水，因為阿聯酋的總用水量已接近了英國的二倍。目前在當地每人每月的耗水和耗電量費用約為800港元。在杜拜市場上，每加侖飲用水需要約0.3港元，泵走和排污水費用每加侖亦為0.3港元，但油渣每加侖則需要20港元。
杜 拜的海水化淡工業，就是在生產鋁材料過程中所產生的熱能所帶出來的副產品工業，能源有效的應用對杜拜來說應該值得一讚的；但是在一讚之餘，我們有否知道鋁 材料生產是高耗能的工業，它在生產的過程中在消耗大量石油或天然氣，亦釋放出大量一氧化炭和含硫化的氣體。為此，已有分析認為，在杜拜製造一加侖飲用水的 成本，可能已高於一加侖氣油的生產成本。
有統計數字顯示，在杜拜的五星級酒店每位客人的用水量約六百五十至一千二百三十公升之間，它是與在歐洲同級數酒店的二點二五倍。聯合國建議每天每人用水量應為五十公升。至今，阿聯酋是全球用水量最高的國家。
根據DEWA（杜拜政府的供水和供電部門）在去年表示，杜拜每天用水容量要存有九萬九千三百萬公升，到2015年更將攀升至三十億公升。所以，杜拜政府先前表示過，有必要急速興建大型儲水庫和輸水管道，收集雨水，以便解決單一依賴海水化淡。
奇怪的郵筒
杜 拜，也有它文明與先進的一方面，例如：在市區內設有冷氣候車處、有室內滑雪場、有在市區內來回合共十二線的高級公路、有萬多美元入住一晚超豪的帆船酒店、 有棕櫚島及世界地圖島、有全世界最大的購物商場中心（Dubai Mall）和室內巨型玻璃水族館、有「麥記」、「肯記」、「King記」、「星啡」等的國際連鎖店，有世界各高級消費品牌的旗艦專門店。
杜 拜有高調要求到訪的旅客們，在當地要注意個人行為和社交禮儀（Appropriate Public Behavior）。更嚴格的是，杜拜在社會上不容許有乞丐和行乞行為，以免影響市容和有礙觀瞻。當然，它亦有很多不足和需要改善的地方，包括在社會上， 他們對消費者所提供服務的質素不夠高，尤其是政府部門對外的服務台，服務人員經常對來訪者愛理不理。
筆者也曾嘗試在郵局詢問郵寄一封航空信 件而折騰了幾近二十分鐘的經歷：空郵一本普通二十多頁的雜誌回港，需要整整十二天的時間和用上了76港元的郵資；當在服務台購買和貼上了郵資後，筆者按照 服務員的指示先要走出郵局，再前行一個路口，才可把這一封郵件通過一個不大不小的紅色郵件箱寄出──奇怪的是，這一個郵筒的送信口竟可把整隻手臂都放進 去，筆者對這不一樣的郵箱老是放心不下。但是，不寄不寄還需寄，家書要緊吧！
之三
沒有留言:
發佈留言